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私人驾校老板卷款跑路，至少20名学员和1名教练被耍，学员们在考完科目一后驾校老板便“人间蒸发”。9月10日，南昌大学共青学院学生罗凌云等人来到九江市道路运输管理局共青城分局，反映她们学车的共青城百盛驾校老板突然“失联”，数十名学员不知何去何从。九江市道路运输管理局共青城分局则表示，该局已第一时间介入此事，将对此展开调查。此外，共青城百盛驾校“挂点”的九江百盛驾校负责人也表示，将负责学员的后续练车事宜。 学员：希望退还相关费用 “我是2014年3月份报的名，交了2900元，到现在只考了科目一。”罗凌云说，今年6月后，百盛驾校老板殷某突然“失联”，“电话不接、短信不回”。 南大共青学院学生王家润说，“6月底开始，我们发现驾校老板联系不上，无法预约考试。也练不了车，教练也说找不到老板。我们希望作为运管部门能给一个明确的答复，并公布驾校相关情况，尽快解决问题”。 据罗凌云反映，仅南大共青学院，就有至少十余名学生在该驾校报名学车。她从报名到现在已近一年半，只过了科目一(笔试)。“总也练不上车，而且一年多时间内练车的地点就换了3次。”另有学员表示，曾要求殷某退费，但其以各种理由搪塞，一直拖着不给退。 另据多位学员反映，百盛驾校通过高年级学生在高校内招学员，并支付一定“招生”费用。 警方：驾校老板涉嫌“跑路” 据了解，共青城百盛驾校仅有1台江铃皮卡作为教练车，该车登记在九江百盛驾校名下。除老板外，该驾校仅有1名教练涂先生。涂先生则表示，和老板合作期间，“不但没挣到钱，还倒贴8万元。我算了一下，工资、加油费不算，上次有学员要退费，我还掏钱帮他垫了”。该教练表示，因其与殷某有“亲戚关系”，两人合作开展驾考培训业务，“现在他人消失了，我也在找他”。 南大共青学院所在地共青城茶山派出所民警张文文说，殷某现在联系不上，涉嫌“跑路”。据民警介绍，殷某系星子县人，租住在共青城某地，“家里比较穷”。而南大共青学院保卫处处长夏林反映，殷某招募学生学车后玩“失联”早有先例。“前年学校就有27个学生受骗，我们联系了相关部门，最终让殷某退了费”，夏林说。 运管：九江百盛驾校亦应担责 据了解，罗凌云等学员在参加科目一考试时，其准考证信息中的培训驾校为“九江百盛驾校”，这表明本无驾考培训资质的共青城百盛驾校通过拥有资质的九江百盛驾校违规“挂点”为学员报名考试。然而，九江百盛驾校注册地在该市庐山区，共青城百盛驾校的学员并未在九江练车。当地运管部门表示，“驾校异地招生培训属于明显违规行为”。 采访中，九江百盛驾校负责人吴超也坦承，“百盛有近20名学员在我这挂点考试”。吴超表示，“对这些学员我们会负责帮他考完，负责学员的后续练车”。 对此，九江市道路运输管理局共青城分局副局长姜纲称，共青城百盛驾校没有在当地运管部门备案，也无相关资质，是一家非法驾校。该负责人称，此前并不了解该驾校违规开展驾考培训业务。针对此事，运管部门将介入调查，一定查处。姜纲还称，驾考异地招生培训属违规行为，“百盛挂点的九江百盛驾校亦应为此担责”。他表示，因九江百盛驾校注册地不在共青城辖区，该局将把相关情况上报九江市道路运输管理局请求协调处置。 中国江西网记者王樊 点评 为什么“受伤”的总是学员 采访中，九江百盛驾校负责人吴超透露，私人驾校“挂点”1个学生，需向有资质的驾校缴纳1800余元费用,“考科目一1300元，科目二360元，科目三200元，科目四不收钱”。 吴超还表示，类似这种私人驾校“挂点”往往不会“只挂一家”，而是哪里有考试名额就去哪儿“挂”，这一说法也得到了多位学员的证实。 据了解，目前在共青城此类私人驾校驾考收费在3000元左右，刨去“挂点”费用，可从每名学员身上获得毛利千元左右。而正规驾校收费则至少在3500元以上。 无资质驾校“挂点”考试、驾校异地招生培训等行为均属明显违规，但有关部门对此监管是否到位？ 采访中记者发现，一方面类似共青城百盛这样的无资质私人驾校依靠“挂点”方式，违规开展驾考培训业务的现象屡见不鲜。驾校允许“挂点”后会将教练车在运管所入户在自己名下。如此“障眼法”，给相关部门的监管造成一定困难。可另一方面，殷某违规办驾校并非首次，这一点从南大共青学院保卫处处长夏林关于“殷某招募学生学车后玩‘失联’早有先例，前年学校就有27个学生受骗”的说法中可获得证实。 当务之急在于监管部门如何练就“火眼金睛”，在日常监管中破解种种“障眼法”，切实履行职责。不然，私人驾校违规“挂点”屡禁不绝，培训管理约束缺失。而最后“受伤”的总是学员。
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发表于 2015-9-16 09:13:53
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